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車規(guī)級IGBT供不應(yīng)求!行業(yè)維持高景氣
發(fā)布時間 : 2022-12-26

據(jù)證券時報消息,受益于新能源汽車、新能源發(fā)電等需求推動,市場對車規(guī)級IGBT放量的需求仍超出預(yù)期,以IGBT為代表的功率器件強勢增長。當(dāng)前國外大廠的貨期普遍在50周左右,而國內(nèi)A股相關(guān)IGBT公司訂單量飽滿,產(chǎn)能供不應(yīng)求。


國外方面,早在5月份安森美就表示,車用IGBT訂單已滿且不再接單,2022年-2023年產(chǎn)能已全部售罄。


國外大廠的貨期目前也普遍在50周左右。據(jù)富昌電子Q4的行情報告,IGBT方面,英飛凌的貨期為39-50周,IXYS的貨期為50-54周,美高森美的貨期為42-52周,意法半導(dǎo)體的貨期為47-52周。


國內(nèi)方面,不少IGBT公司也表示,現(xiàn)有新產(chǎn)線多處于產(chǎn)能爬坡期,目前在手訂單充足,普遍存在訂單積壓問題,現(xiàn)有產(chǎn)能已售罄,交貨壓力大,在手訂單多排至明年。


業(yè)內(nèi)人士認為,目前正處于車規(guī)IGBT產(chǎn)品需求大于產(chǎn)能的時間窗口,保供壓力較大。但因IGBT產(chǎn)品技術(shù)門檻較高,國際大廠如德國英飛凌、日本三菱、富士等供應(yīng)的持續(xù)緊張,交貨時間不斷延長,國內(nèi)部分企業(yè)出于供應(yīng)鏈安全考慮,開始擴大尋求本土供應(yīng)商供貨。2022年也成為國產(chǎn)IGBT廠商份額大幅提升的一年。


據(jù)智通財經(jīng)APP了解,IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管,它由絕緣柵型場效應(yīng)管和雙極型三極管兩個部分組成,其兼具MOSFET輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)電流大、導(dǎo)通壓降低、損耗小等優(yōu)點,是功率半導(dǎo)體未來主要的發(fā)展方向之一。


數(shù)據(jù)顯示,IGBT被廣泛應(yīng)用在工業(yè)控制、新能源汽車、光伏風(fēng)電、變頻白電、智能電網(wǎng)以及軌道交通等領(lǐng)域。其中,新能源汽車、變頻家電和工業(yè)控制是中國IGBT市場需求占比最高的三個下游,其占比分別為31%、27%和20%。


市場規(guī)模方面,根據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù),中國IGBT市場規(guī)模增長迅速,從2012年的60億元增長至2019年的155億元,占全球IGBT市場規(guī)模的38%左右,復(fù)合增速在15%左右。


隨著各個下游的快速發(fā)展,東吳證券預(yù)計2025年中國IGBT市場空間將達到601億元,CAGR高達30%。其中,增速最快的細分市場是新能源汽車IGBT,預(yù)計2025年我國新能源汽車的IGBT需求將達到387億元,CAGR高達69%。


從市場格局上來看,由于IGBT行業(yè)進入門檻高,且外資IGBT廠商業(yè)務(wù)起步較早,先發(fā)優(yōu)勢明顯,因此形成了當(dāng)前IGBT市場被德國、日本和美國企業(yè)壟斷的格局。目前全球IGBT前五大玩家為英飛凌、三菱、富士電機、安森美和賽米控,其中英飛凌在各個細分市場中都有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。


與此同時,本土IGBT企業(yè)也在快速進步,技術(shù)上逐漸實現(xiàn)對國外領(lǐng)先企業(yè)的追趕,且在客戶服務(wù)方面更具優(yōu)勢,能快速響應(yīng)下游客戶的需求,并且產(chǎn)品價格上相比于外資也有一定優(yōu)勢,有利于下游客戶的降本。


在IGBT下游快速發(fā)展,行業(yè)供需持續(xù)緊張的階段,國產(chǎn)替代將迎來機會,優(yōu)秀的本土IGBT企業(yè)有望在這一輪的行業(yè)快速發(fā)展中脫穎而出。


據(jù)同花順財經(jīng)消息,比亞迪曾向士蘭微、華潤微、斯達半導(dǎo)、時代電氣等下達車規(guī)級IGBT訂單,訂單金額達億元級。


包括華潤微、揚杰電子、賽晶半導(dǎo)體、中車時代在內(nèi)的許多中國廠商也在積極推進IGBT產(chǎn)能擴張項目,因為他們已經(jīng)從國內(nèi)電動汽車初創(chuàng)汽車制造商那里獲得了大量IGBT訂單,這些制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向在國際IDM的IGBT交貨時間很長的情況下,需要本地供應(yīng)商。


有消息人士強調(diào),中國的IGBT供應(yīng)鏈已經(jīng)形成,除了低端車型外,供應(yīng)商還準備提高其產(chǎn)品在中高端電動汽車的滲透率,并且他們的擴張勢頭不斷增強。


東吳證券指出,目前下游新能源汽車和新能源發(fā)電等領(lǐng)域持續(xù)快速發(fā)展,IGBT行業(yè)持續(xù)維持高景氣度,此外國內(nèi)IGBT廠商加速國產(chǎn)替代,快速切入下游主機廠供應(yīng)體系。推薦車規(guī)級IGBT模塊及碳化硅功率器件企業(yè)斯達半導(dǎo),建議關(guān)注時代電氣和士蘭微等相關(guān)上市公司。


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